拉丝粉的学名叫谷元粉(俗称面筋粉),它是用上好的白面用水洗完后,再用高速运转设备瞬间脱水、烘干、磨粉。它主要运用在食品行业,方便面也以它为主。作用是拉紧面的力度,使面起到经煮耐泡,有口感十足的作用。后来被钓鱼人所发现,这一发现是钓鱼饵料的革命性和突破性发现,并且很快运用到鱼饵制作中。
在竞技比赛中,已经把它发挥到了淋漓尽致的程度。做拉饵往往是出其不意,连连夺冠。彻底打败了手上搓饵的竞技高手,从此得到了众多钓手的青睐,并且很快风靡全国钓鱼界。鱼饵生产厂家也同时看到了无限的商机,先后推出了诸如椅缆粉、小麦蛋白粉等产品。其实谷元粉的本质有好有次,也有粗有细,有目数之分。如产品的目数越小,产品就越粗。目数越大,产品就越细。不同目数的拉丝粉对钓不同的鱼口是有区别的。
例如80目粗长丝的拉丝粉,是以粗纤维蛋白组成的,做炸弹饵深水钓大型鱼类(3~8千克之间)为主。它可使饵料高强度紧拉在一起,在抛竿饵料入水时不宜脱落,饵料到底3~5分钟后,饵体会快速吸水增大,成为圆体絮棉状态,易被鱼发现。l 00目中长丝拉丝粉,它是以中长纤维组成,易做搓饵,钓鲤色为最佳。当饵料落入水底后,在l~3分钟内饵料开始吸水膨胀,犹如棉团一般,附钩性和入口性奇佳。1 2 0目短细丝拉丝粉,是经过特殊性的工艺加工而成的。是主钓大鲫鱼(1 50~500克之间)专用的一款产品,它能使鱼饵拉出的形态如黄豆大小一般,吸水性强,反水性小,做拉饵1 0 0%圆球,既不影响饵料的雾化,也不挡鱼口,有微量的残留物。拉饵钓大鲫,打浮钓低,奇佳无比。1 3 5目超细丝拉丝粉,同样是经过特殊工艺加工而成的,是主钓小鲫鱼(1 0~80克之间)的拉丝粉。拉出的饵料形态,大到绿豆,小到小黄米,0.5号钩可拉钩尖,无与伦比。按拉丝粉的目数去调整鱼饵,你会感觉到得心应手,如虎添翼。
家里一个10多年的老轮子,是路亚竿用的,是10多年的一个台制品,很久以前不小心把防尘盖摔破了,新年期间感冒头痛﹐看到吃完药后剩下的药壳子﹐灵机一动比对看看﹐刚刚好﹐终于找到材料可以修理。
修整出合适的形状﹐里面用面纸+502胶补强﹐对好位置开个孔﹐让轴心可以准确放进去。
粘好﹐装水测试﹐完全不漏﹐第一阶段完成﹐开始打磨。
喷漆﹐用的是汽车用UV硬化漆﹐据自己测试﹐在大太阳底下﹐3小时漆膜变硬﹐沾上的灰尘可以吹掉﹐但手指轻压会有痕迹﹐早上7点喷完﹐下午5点才硬化﹐一共喷了5层﹐花了5天。
喷漆完成后﹐把内部结构拆开﹐一一上油﹐再组装回去。
看起来不错﹐颇有成就感﹐老轮子新生了﹐等夏天来临﹐再去好好钓一下。
照片顺序错了﹐万分抱歉﹐不会编辑啊﹐那位大神可以帮忙一下吗?
一钓友经过自己多次研究和试验,利用废线轮制作出具有卸力和刹车装置的小渔轮。现把制作过程分享给大家。
图1、4个成品
这是买的4盘线,剩下的4个轮子一直无用。为了废物利用,现把它们做成渔轮,配在我用3米的小手竿,自改的4个伐杆十分合适。
使用材料:
1、木棍一段。
2、线轮。
3、不锈钢片。不锈钢防盗网作坊的10-15公分长25*25的方管下脚料。
4、弹簧。使用的压簧。
5、螺钉。
6、自行车内胎一段。
制作:
一、制作轮子的内芯
轮子的内芯和摇把是用桃木枝做的,取一段树枝先用手电钻打眼。依眼为中心在树枝两头画同样的圆,用壁纸刀慢慢削出毛坯,用砂纸打磨的。在打磨好的树枝一头画轮子内径大小的圆,再削再打磨就做成了内芯。把内芯细头缠些脱脂棉装入轮子调整好同心,用502粘接。
图2、内芯
2、制作轮子的支脚
把方管剪成钢片,按图下料。做成支脚。
图3、图中左边是支脚,右边是刹车。
3、刹车的制作
取一段钢片,在一头用钉子做内芯卷一个筒,筒能装在3mm的螺钉上即可。从筒处围着轮子内芯外部绕一个半圆,在半圆内用502粘一条内胎做刹车片。把后面的钢片按图中弯制成解除刹车按钮。
图4、刹车装置
4、导线环的制作
用牙科镶牙的不锈钢丝弯一个导线环,用一片钢片做一个支架把导线环固定在上面。
图5、所以配件
图中上面是组装好的一套系统。下面是各个部件。分别是线轮、支脚和内芯、刹车片、导线环支架。
组装:
各个部件按图打眼用螺钉制作。图中为了看的清楚,线轮还没有装上。
图6、组装图
使用:
1、刹车压力和卸力的调整
图7、刹车弹簧和调整螺钉
由于我使用的弹簧是原来拆的旧弹簧,长度和弹簧压力都不一样。为了弥补长度和压力的不同,在图的螺钉左边加了一个螺帽和垫片,它们的作用是调整原始刹车的压力大小。通过调整螺帽和垫片的厚度,增加刹车压力,达到原始的刹车状态,即线轮处于被刹死状态。图右边的螺帽一是起固定作用,二是可调整卸力大小。当螺帽向左边调整,螺钉的长度变短,刹车装置向下移动,刹车压力减少。从而调整轮子的卸力大小。
这个卸力和纺车轮的卸力是不同的,它只是在中鱼后,没有人操控鱼竿的情况下,在鱼的拉力大于卸力时,鱼线会慢慢出线。防止鱼拉断鱼线或鱼钩而跑鱼。
二、渔轮的安装
渔轮可通过支脚安装在杆子的简易轮架上和海竿轮架上。
图8、安装图
上图是安装在简易轮架上。
三、刹车的使用
在图4中可看到,刹车装置在原始状态是处于刹车位置。当抛杆后杆子放在杆架上时,刹车防止渔轮转动。图中的按钮是解除刹车按钮。为了防滑在按钮上粘了一层皮革(修鞋处要的下脚料)。
在抛杆时,首先按下按钮,摇轮收线至抛投长度,松开按钮进行抛投,当杆子抛投到45度时,右手拇指按下按钮解除刹车,鱼线抛出。当钓组落水时慢慢松开按钮,使轮子停止转动出线。完成整个抛投动作。
这种使用方法与传统钓法的车轮杆钓法是一样的。只不过车轮杆用右手拇指刹车,这个有了刹车装置罢了。注意是钓组落水时要及时松开按钮,否则轮子继续转动鱼线会大量跑出来,而造成乱线也叫炒粉。
当转动轮子收线时也要按下按钮。
我们使用惯了纺车轮,对这个轮子可能陌生。各种使用方法都是熟能生巧,只要掌握了它就会得心应手。
四、收线方向
这个轮子的收线方向要求顺时针,这样鱼要线时,出线时是反时针,由于刹车装置的固定螺钉在前面(在图4中可看到刹车弹簧在后面,固定螺钉在前面)。出线时刹车压力不受影响。
如反时针收线,就会顺时针出线。出线时轮子会有一个转动力,这个力作用在刹车装置上会使弹簧变化而刹车压力减小。鱼的拉力越大,压力减小越大。最后容易失控。有的朋友会说,这种刹车压力的减小不是和使用卸力一样吗?
不一样。卸力调整好后是一个定量,而刹车压力在顺时针收线反时针放线时,也是一个定量。鱼的要线是在克服刹车和卸力两个定量后获得的。
如果反时针收线,顺时针放线,刹车压力就变成一个变量了。而刹车压力起主要作用,它发生变化控鱼作用就减少了,容易跑鱼。
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