在矶钓竿滑漂中，选择合适的纺车轮非常重要。通过合理选择纺车轮的大小，可以提高钓鱼的效果和体验。那么，如何选择合适的纺车轮呢？
要考虑的是鱼的大小。不同的鱼种大小不一，因此需要根据目标鱼种来选择合适的纺车轮大小。一般而言，钓鱼时如果目标是较小的鱼种，如草鱼、鲤鱼等，纺车轮的大小可以选择较小的型号，例如2000号至4000号之间；而如果是追逐大型鱼类，如鲈鱼、鳗鱼等较大鱼种，则需要选择较大的纺车轮，如6000号至10000号之间。纺车轮的大小与鱼的大小成正比，选择合适的纺车轮可使钓鱼时更加顺利。
需要考虑的是漂的重量和漂移动的速度。钓漂的目的在于控制鱼钩的深度和位置，不同的漂需要不同的力量来控制。如果使用较轻的漂，选择较小纺车轮可以更好地控制，反之亦然。因此，在选择纺车轮的大小时，需要根据漂的重量和速度来综合考虑，以便更好地控制漂的位置和深度。
还要考虑到钓鱼场地的环境。钓鱼场地的环境条件也会影响选择纺车轮的大小。例如，如果是在有较强水流的河流或湖泊中钓鱼，纺车轮的大小需要选择更大的型号，以应对水流的冲击和抵抗鱼的拉力。而在海洋钓鱼中，由于目标鱼种较大且水流较大，纺车轮的大小通常需要更大，以与鱼的斗争。
另外，还要考虑到个人的钓鱼习惯和能力水平。不同人的钓鱼习惯和能力有所不同，有些人习惯使用较大的纺车轮，以更好地控制和牵引鱼；而有些人则习惯使用较小的纺车轮，以便更加灵活地回收线组。因此，在选择纺车轮的大小时，需要考虑个人的钓鱼习惯和能力，以便更好地享受钓鱼的乐趣。
爱钓鱼网小编认为，选择合适的纺车轮大小是矶钓竿滑漂中的重要步骤。通过考虑鱼的大小、漂的重量和速度、钓鱼场地的环境以及个人的钓鱼习惯和能力水平等因素，可以选择适合自己的纺车轮大小，以提高钓鱼效果和体验。希望这些信息能对钓鱼爱好者们有所帮助。
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矶钓竿纺车轮用什么样的鱼线？
矶钓是一种常见的钓鱼方式，它使用了特殊的钓竿以及配套的纺车轮。在进行矶钓时，选择合适的鱼线非常重要，因为鱼线直接影响到钓鱼的效果和成功率。在矶钓中，常用的鱼线有尼龙线、聚酯线和碳纤维线等。
尼龙线是最常见也是最受欢迎的一种鱼线。它有很高的韧性和耐磨性，适合于各种钓鱼环境。尼龙线是一种相对柔软的线，能够在钓鱼过程中吸收冲击力，有效减少鱼饵脱落或鱼线断裂的可能性。尼龙线的价格相对较低，非常适合新手钓友使用。
聚酯线是一种比尼龙线更高档的选择。聚酯线具有良好的抗拉强度和耐磨性能。相较于尼龙线，聚酯线更硬，所以在抛投饵料时更容易保持直线和远投。虽然它比尼龙线贵一些，但聚酯线的寿命更长，耐久性更强，适合在复杂的环境下进行矶钓。
碳纤维线是近年来的新兴鱼线材料。它采用碳纤维作为原料，具有出色的拉力强度和抗酸碱性能。与尼龙线和聚酯线相比，碳纤维线更轻薄，因此可以提供更好的灵敏度和反馈，能够更容易地察觉到鱼咬钩的动作。碳纤维线的阻力小，可以提供更远的投射距离。碳纤维线的价格较高，可能不适合所有钓友使用。
除了上述常用的鱼线材料外，还有其他一些特殊用途的鱼线，如低可见度线和专用钓线。
低可见度线是一种透明度非常高的鱼线，适用于清澈的水域环境。它的透明度高于普通的尼龙线或聚酯线，可以减少鱼儿对线的警觉性，并且更容易引诱鱼咬钩。
专用钓线根据不同的鱼类和钓鱼环境，有不同的选择。例如，对于大型鱼类和激烈的拼抢，可以选择高拉力的钓线，以保证能够控制住鱼儿。对于渔获需要保存新鲜度的情况，可以选择特殊材料的低缺陷度鱼线。
除了鱼线材料的选择外，钓友们还需要根据钓鱼的具体环境和目标鱼种来选择适当的鱼线重量。鱼线重量一般与鱼竿和车轮的匹配有关，普遍认为鱼线的拉力应该在鱼竿建议重量范围内，以保持钓具的平衡性。
选择合适的鱼线是矶钓的关键。根据不同的钓鱼环境、鱼种和个人需求，可以选择尼龙线、聚酯线、碳纤维线等不同材料的鱼线，并注意合适的鱼线重量。合理搭配钓具和鱼线，可以提高钓鱼的效果和成功率。
纺车轮是一种常见的路亚轮，在海钓和路亚钓鱼运动，以及湖泊、水池等水域垂钓时被钓鱼人大量使用。
什么是纺车轮纺车轮又称旋压式绕线轮，是一种使用最普遍的绕线轮，主要由线杯、线挡、摇柄、卸力装置、逆止开关等组合而成。纺车轮在使用中和其他绕线轮相比最大的特点是，摇轮绕线时线杯固定不动，利用线挡的旋转将钓线缠绕在线杯上。
它的优点是操作简单，熟练后可以完全凭手感，不需用眼睛。抛投阻力小，可以抛较轻的钓组。不易乱线。早期的纺车轮是多点返动，由于反转有轻微间隙这一大缺陷，所以后来逐渐被淘汰。
如何选择纺车轮很多新手选择轮子时，通常只看商家标注的轴承数，然而实际上并不是轴承数越多，轮子手感越好。
一只好用的轮子：
1.摇起来感觉顺滑，无阻力，不能有跳点，就是咯噔一下的感觉。
2.摇手柄时，飞轮旋转无偏心，无甩头现象，有的话是配重没有调好。
3.把线杯的线放空再重新收线，看是否均匀地缠绕在线杯上。
4.逆止开关是否可以正常工作，开启时正向摇动手柄，轮子会转，反向摇不动。
5.逆止开关开启，拉动钓线，看线杯转动时，是否会咯咯响，响的是正常的。
6.收线时，导线轮要转，滚动摩擦力小于滑动摩擦力，会转的能保护线，减少磨损。
纺车轮怎么用通常而言，不宜过紧。当然太松也不可。当使用导环多而密的竿子时，应该适当松些。而当鱼中钩高速逃窜时，切不可瞬间拧紧泄力。而应该用手指按握轮杯略施加压力，缓解鱼的冲力。
手刹轮通过刹车杠来对轮杯施加压力，它的特点是瞬间停止，瞬间泄力。适合钓取在水下障碍物较多，而有钻洞习惯的对象鱼种。多用于矶钓。由于它的宽容性比较小，并不适合新手使用。也不太适合在其他淡水水体环境作钓使用。
高端的纺车轮多为路亚运动开发设计，应用紧密平行卷技术。使其在无负重情况下的卷线也能够完美排列于线杯中。大大避免乱线和排线松垮问题。而低阻浅杯多为PE线开发设计，使其抛投异常轻松。如果是常规水库作钓，购买高端轮实为巨大的浪费，无法做到物尽其用。
纺车轮注意事项在使用纺车轮时候，应特别注意避免前方线杯边缘的刮蹭磨损。不要任意放置在水泥地面上。这个位置一旦磨得粗糙，会大大影响抛投的顺畅性。
纺车轮内部构造比较复杂，如无必要，最好不要随意拆开。平时作钓后，如果轮体较脏，只需用清水冲洗，轴承等部位滴些防护油即可。
海钓最重要的装备除了竿就是轮子了，甚至不少海钓老手也常说，竿子差点无所谓，轮子要整好点。这句话也不无道理，的确，更好的竿会用到高等级的碳布，更好的工艺，除非经常钓鱼的老手，等级差别不大的竿之间的细微差别是比较难区分的。但是，纺车轮在经过几次搏鱼体验后，之间的差别还是很明显的，如何挑选到自己满意的一款纺车轮呢？
我们去到渔具店或者淘宝，有各种各样不同的参数。了解这些参数后，再结合自己作钓的场景和对象鱼，才能挑选到适合自己的一款轮。
我们先从产品名称了解下一款纺车轮的大概信息，例如，DAIWA 的PROCASTER 2500，DAIWA是品牌名称，PROCASTER 是品名，2500是线杯的容量。通常情况下，一款轮会有几种线杯容量供钓友选择。数字越大，表示线杯能装载的线越长，相应的轮子的体积和重量也更大。一般淡水路亚根据对象鱼种的不同，多数用到1000至2500的线容量。岩礁、船矶钓一般用到2000到3000的线杯容量。其中2500线杯容量矶钓用得比较多。2500线杯容量大概可以装载2.5号尼龙线150米左右，3号尼龙线120米左右，4号尼龙线100米左右，如果是PE线，2号PE可以装载150m左右，3号可以装载120米左右，4号可以装载100米左右。这只是根据产品名称知道的信息，有些在线杯容量数字后会加些字母，不同品牌的字母有着不同的含义，例如SHIMANO禧玛诺数字后面加HG表示高速比，达瓦的轮子则用H表示高速比。纺车轮最常见的速比为5：1，即纺车轮的摇柄转动一圈，轮子卷线导环转动5圈，高速比的轮子一般能达到6：1以上，高速比的轮在远投滩钓时比较实用，远投一下投出几十上百米，速比不高的话，收线会多费些力气，普通岸礁船矶钓用到4：1或者5：1的就足够了。
纺车轮的轴承
纺车轮的构成
除了是否高速比，有些产品还会将是否为浅线杯（常用于远投，浅线杯能抛投更远的距离），手柄类型（是否折叠，是否手刹LB），是否轻量轮体等标记上去（达瓦的LT系列，禧玛诺的C字母标识），不同品牌都有自己对应的字母。
除了上述信息外，在产品介绍中还有轴承培林数、线杯类型等等参数，那么如何理解这些并挑选合适自己的呢？阿超分享下个人的一些小小见解。
纺车轮是通过摇臂，转动中间的主齿轮，带动导线环线缠线的形式，在搏鱼过程中，则是通过线杯中间刹车装置的摩擦力来控制是否出线。
首先：一款合适的轮子，摇动手柄时，不生涩不卡顿是最基本的要求，另外主齿轮与轴承部分的同心度要高，这样在摇动手柄时，轮体才不晃动，线杯分线才均匀。
第二，尽量挑选金属线杯的轮子，虽然现在很多轮子追求轻量化，主体轻量化没问题，但是线杯尽量用金属的，这是因为线杯上缠上线后，普通的材料容易变形，影响作钓。现在很多100以上的纺车轮基本都是金属线杯了。
第三，轴承数越多越好。这个只是相对同一品牌不同产品的情况下的对比，有些国产轮动辙10几个轴承，实际使用感觉还不如达瓦、禧玛诺2、3轴的顺畅。除了轮子本身的制造工艺，还跟使用的轴承不一样，不同钢材和品牌之间的轴承价格甚至相差好几倍，轴承的顺畅度防锈能力自然差几个等级。一款好的轮子无论在空载时摇轮子还是起鱼时摇轮子，都要不卡顿不生涩，都顺滑才是好轮子。所以产品介绍中空杯摇轮时能转多少圈并不具有实际意义，更要看有负重时，轮子是否顺畅，这才是轮子主要发挥作用的工作环境。
第四，轮子的刹车力大小，需要注意的是，轮子的静态刹车力和动态刹车力不一样，我们有时能感觉到，当鱼开始拉动的时候，需要的力气比较大，一旦突破极限后，鱼再往前拉时，出线就要快得多。大多数产品介绍里介绍的是静态刹车力，一些质量较差的产品，一旦突破静态刹车力极限后，鱼轮感觉不受控制，这种轮子就是不合格的。一般2500线杯容量的轮子，静态刹车力基本能达到5kg甚至以上。
最后，就是挑选合适的线杯容量，近海鲷科鱼为主时，一般用到2000-3000容量，阿超常用2500容量，因为矶钓基本要时时拿着竿，作钓场地无论船钓还是岩礁矶钓，100米以内长度的线足够。所以这个容量是在轻量与功能之间取的一个平衡。如果是去稍深的海沉底船钓，考虑到鱼种大小和水深。（例如大青针、青州等水深30米以上，冬春季节钓10斤以上的鱼时），可以使用到3000、3500的纺车轮。4000以上容量大多用在远投时用，尽量选浅杯斜口，高速比的轮，抛投才更远。
另外轮子的保养是很多钓友遇到的问题，有些钓友买的100多的便宜轮子从来没有保养过，也用了好多年，但是买贵些的轮子（甚至有些标注防海水的款）经常冲洗，反而没多久就出现摇轮时生涩卡顿。这得从轮子的主要构件说起，无论轮子再怎么轻量化，主要的传动部分还是轴承和齿轮，齿轮一般是合金镀锌并注入润滑油脂，轴承一般根据使用钢材不同，防锈能力也不一样。就算最常见的304、316不锈钢，在特定条件下，时间长了也会生锈。除了生锈导致的生涩卡顿，还有一种是进入了沙子等异物，或者海水进入后形成的结晶。齿轮轴承等部件特别精细，稍有一点点间隙差异就能感觉很明显。
无论多贵的纺车轮，保养上要注意如下几点：
1、不要在大雨中使用并摇动纺车轮，雨水会通过摇动的主轴带入到轴承和齿轮部分，导致生锈，如果在雨中使用过，最好做一次深度保养。
2、不要泡海水，泡过海水后要立即拆开清洗后做深度保养。
3、不要将沙子等异物弄到轮子上。
4、回家冲洗轮子时，要拧紧线杯缷力后，再用低压的水冲洗，冲洗几秒即可，切忌不要一边冲洗一边摇轮子。冲洗完后用干净的毛巾擦干，放到阴凉地方自然阴干。
5、当轮子转动有齿感或者生涩时，可以拆开做一次深度保养。建议每拆一个部件时，手机拍照，以免到时装不上去。拆开后，彻底清洗干净齿轮部分的油脂异物，擦干净装好后再涂上专用的齿轮润滑脂和轴承润滑油。
滑漂矶钓竿是一种主要用于海钓的钓具，其特点是具有较长的长度和弹性。选择合适长度的滑漂矶钓竿对于钓鱼的效果至关重要。
滑漂矶钓竿的长度应根据钓鱼的环境和目标鱼种来确定。一般来说，选择较长的钓竿可以让钓者在垂钓时更容易施力，提高抛投的远距离，对远离岸边或船身的鱼群进行精准钓击。而较短的钓竿则适合在狭窄的空间内进行操作，比如在河流或小溪里进行垂钓。因此，根据钓者的喜好和实际需要，在选择滑漂矶钓竿时应酌情考虑其长度。
滑漂矶钓竿的长度还取决于钓者的身材和体力。较长的钓竿需要较大的力量来驱动，如果钓者体力不足，可能会影响到使用竿的稳定性和操作性。因此，选择合适长度的钓竿应考虑到个人情况。
选择滑漂矶钓竿的长度还应基于其他因素，比如鱼钩的规格和重量。较长的钓竿可以在钓击时提供更大的弹性，减轻鱼钩的压力，一定程度上降低鱼钩被鱼咬断的风险。而较短的钓竿则可以提供更大的灵活性和敏捷性，适合迅速应对鱼咬的变化。
滑漂矶钓竿的材质和制造工艺也会对其性能产生影响。传统的滑漂矶钓竿多采用竹子、玻璃钢等材质制作，这些钓竿相对较长，但比较笨重，并且耐用性有限。而如今，随着科技的进步，不少厂家推出了采用轻质高强度碳素材质制作的滑漂矶钓竿，使得钓竿的长度能够更长，同时又保持较轻的重量。这种新型滑漂矶钓竿具有更好的抗风性能和敏感度，提供更好的钓击体验。
爱钓鱼网小编认为，选择滑漂矶钓竿的长度应综合考虑钓鱼环境、目标鱼种、个人身体条件以及钓竿的材质等因素。由于每个钓者的需求和条件不同，最佳长度可能会有所不同。因此，建议钓者在选购滑漂矶钓竿时，可以根据自身情况进行试钓，并根据实际体验来判断是否适合。这样才能选择到最适合自己的滑漂矶钓竿，提高钓鱼的成功率和乐趣。
路亚鲈鱼爱好者的首选渔轮装备是纺车轮，纺车轮作为精细钓法的传统器械，然而纺车轮因为其特殊的机械构造，使用过程中很容易对钓线造成拧劲儿使钓线释出的时候产生弹簧状卷曲，造成缠线。这些缠线需要钓手操作纺车轮，特别是抛投和卷收虚线、轻小拟饵时候的手势配合加以避免（以后详述），更需要在往线轮上装新线的时候就加以注意。本集贴士具体介绍纺车轮上新线时候的注意事项。
上图是很多钓友往线轮上装新线时候的侧视图：线盘轴线垂直于钓竿所在平面（即图中的地面）。这样的相对位置对于在鼓轮和水滴轮上上线是正确的，然而对纺车轮则是增加钓线卷曲的因素。原因在于，钓线出场绕到线盘上的时候因为卷绕方向的关系使得钓线已经带上一定的拗劲（现在很多钓线用平行卷的原因就在于平行卷可以卡幅度降低这部分固有扭力）。由于纺车轮特殊的卷线夹角，如果在装线的时候不顺着线盘绕线的反方向，就无法释放钓线的固有拗劲从而为日后的卷曲缠线埋下隐患。
因为以上原因，正确的纺车轮上线时线盘和钓具的相对位置应当如下图：
具体上线步骤如下：
首先，将线盘平放在地上，线头穿过钓竿（最大导环即可）连接到线杯上。然后按照以下图片步骤操作：
注意上线的时候毛巾打湿是非常重要的，湿毛巾防止钓线摩擦生热导致的损伤和强度降低。
作者：05010240
纺车轮认识误区及05010240的选购经验
最开始阶段，05010240和很多新手一样，为了所谓的实惠原则，买过最低档次的轮子，分别是30元的久扬高登SM20型，70元的迪佳LH4000型。前者除了可以用在筏竿钓鲫鱼外，几乎没什么用处，尤其是泄力，新品使用时，就出不了线，拉力超过设定值很多后，终于出线了，但刹车值却又几乎为零，说白了就是线性极差。后来放了一年多，出线环就被锈死。由于它实在是太鸡肋了，所以我拆开后都懒得装回去，直接扔进了垃圾桶。第二个迪佳性能上相对前者而言要好不少，但体积狂大，材料是很明显的塑料，外形设计也很难看，用了一次便送人了。后来，觉得自己对轮子知识欠缺，买错东西浪费钱，就上网查资料，对轮子的兴趣也真正浓厚起来。第三个轮子是狼王HH3000型，当时差不多算是狼王的顶级了，10+1轴承，主要是用来矶竿钓大青的，当时这个轮子到手就爱不释手，比起我的前两个，各个方面都是很大的提高，尤其是空转的顺滑度，好过SHIMANO的低端轮子。此轮用过3回，钓上不少10-20斤的鱼，但之后进了SHIMANOP3系列的AREONS2500（现在来说是老款）后，便半价出掉了，原因是个头体重都太大。这个AREONS2500轮子，是我众多轮子中很重要的一个，它改变了我对日系轮子的看法。此轮当时价格300，是狼王HH3000的1.6倍价格，但却连包装盒都没有，就是一个塑料袋装着，空转时甚至不如HH3000顺滑，但其他很多方面要好于HH3000.首先是做工，尽管HH3000做工也算不错，但塑料感还是比较明显，结合部缝隙也很大，而AREONS却有种金属感，精密感。漆水，小部件也是AREONS更好，AREONS折叠摇臂的性能很好，狼王，迪佳，宝熊的都比它差。而且AREONS线杯还带了120米的线，算下来价格也差不了多少。随着钓技的提高，20斤左右的鱼，3号尼龙线已经足够，这时轻量化的特点就很重要了。HH3000的个头，重量，几乎是AREONS的两倍，太笨重了，而且我对比过两者主轴粗细，是一样粗的，这反而使HH3000较长的主轴更容易被拉弯。基于以上种种，开始质疑国货性价比高的说法，要知道狼王在国货中算性价比很高的了。
之所以用这么多文字回忆当初的经历，也是给钓友一种感同身受的体会，避免再走同样的弯路。有些东西，当你有一定的心得之后，你会对他有更深的喜爱，这就是爱好。就像很多钓友竿子买了一根又一根。接下来的几年中，我开始玩纺车轮。出于各种原因，我还是会购买其他品牌的轮子，尽管每一次我都确信综合表现肯定不如差不多价位的西马诺，但我还是乐意找出他们的优点来作为购买理由。除了西马诺，达瓦，宝熊，迪佳，海伯，浪宝，狼王，维亚，半岛，阿布，等主流品牌都有购买使用，其他品牌的也在渔具店上手过不少，几年下来，钱花了一点，也得出了一些认识和经验，列出来，给大家一些参考。
A．纺车轮认识误区
国内钓友对纺车轮的指标，集中在顺滑度与耐用度上面。其实上面讲的三大指标也就是围绕着顺滑度与耐用度来讲的。但很多钓友对这两个指标认识不深刻，或者说存在误解。
首先是耐用度。新手或者使用鱼轮时间不长的，往往更注重这一点，这个阶段的钓友，总想着用较少的钱，买到好用，而且耐用的轮子，他们买轮的目的就是对付想象中的巨物，全金属对他们来说，就意味着力量和耐用。其实，我们遇上巨物的概率非常小，再者工程塑料的虽不及全金属的，但也可以很耐用，达瓦，西马诺很多高端轮子就是非金属的。而且国产全金属的轮子一般都较重，如果内部齿轮不给力，刹车不行，纺车架刚性太弱，或者其他小部件不耐用等等，金属机身对于耐用度来说一点意义都没有。要知道小轮子的刹车一般都在2-6公斤，对轮子整体刚度要求不高，只要钓者钓技不是太差，工程塑料的就足够了。
第二是顺滑性。经过一段时间的使用以后，钓友对轮子的认识会有提高，这时候往往更多的注重顺滑度。本人当初咨询商家AERONS的时候，商家告诉我西马诺一轴承的轮子也比国产10轴承的顺滑，类似的言论网上也很多，可见顺滑性是轮子的一个重要指标。商家在推销轮子的时候也是讲轮子多么多么顺滑，空转能转多少下。其实空转顺滑度，没有多大的意义。有些轮子空转很顺滑，但真正上了大鱼一受力，内部传动机构位移或变形，摇起来就吃力了。与摇动有关的这一类，我习惯称之为摇动顺滑度，这跟轴承，齿轮加工精度，传动装置结构，以及轮子大小重量，摇把长度（力臂），惯性大小，都有关系。还有，如果你对上鱼后的摇动顺滑不满意，在掏钱升级装备之前，先确定下自己的使用方法是否正确，纺车轮只是个收线工具，别把它当卷扬机使。拉鱼，主要靠钓竿。
更多时候，我们更需要在意的，是线杯出线顺滑度。我们知道，纺车轮通过轮顶的泄力调整装置对刹车垫片施加压力来产生刹车阻力的。刹车皮有碳纤维，毛毡等，刹车的大小，顺滑度，主要靠刹车皮材质的优劣决定，轴承起到辅助作用。所以很多轮子，甚至3000元级别的，在线杯处是不配置轴承的，用起来也很顺滑。而轴承的作用更多的在强力轮子上体现出来，在钓金枪，GT等猛鱼时，线杯会咆哮着高速运转，摩擦产生大量的热，松谷英胜就曾用矿泉水给轮子做冷却。这种条件下就要把摩擦力最小化，轴承是必须的，考究的还要使用散热性能好的华司。这里推荐一部视频：《海钓（最过瘾的一部）》，看完你就会发现，STELLASW多么耐操，而且还能发出类似跑车发动机的呻吟。
因此，在选购纺车轮，尤其是淡水环境作钓时，不要过分纠结于轮子的强悍度，顺滑度上，通常这两个条件都会被满足。而是把目光放在实实在在的使用舒适度上面，尤其是轮子使用频繁的路亚钓法。这类钓法中，我很在意轮子的出线系统，包括挡线架和出线环。我曾经使用宝熊STINSONSi20来路亚过一回，使用下来又发现两个颇为烦恼的问题：一个是挡线环和罗拉连接处过渡不圆润，钓线经常跑出导线环，需要特别照顾。另一个是当抛投发力大时，挡线架会回跳至闭合状态，完成不了抛投，总之就是用着不舒服。因为我轮子很多，此轮已沦落到冬季筏竿钓鲫鱼的地步。
B.纺车轮选用上的误区：
如果说上面是对纺车轮本身的认识误区的话，那么下面这段就是选用上的误区了，或者说是对鱼情的认识误区。
国内大多数钓友玩纺车轮的场合是淡水，很大一部分是矶竿湖库钓法。一方面，商家为了利润最大化，推荐顶级的装备，另一方面，钓友对鱼情不了解，对钓技不自信，觉得非顶级装备才能对付梦想中的巨鲤，巨青。当然还有不少是土豪，顶级轮子对他们来说就是一顿饭的事情，这个情况不在本文讨论范围内。
网上流传的这么一句话：竿好不如轮好，说的人多了，这句话便似乎成了真理。但果真如此吗？现在2000元的矶竿只能算中档，难道非要配个STELLA，Vanquish？
钓鱼人不能只知道台钓，我想，第一次说竿好不如轮好的那位钓友，应该有相当年纪了，在八九十年代，谁能拥有一个现在看来很一般的纺车轮，绝对能在钓友中星光闪耀了。结合我实际经验，我推断，这个好轮的标准，最多达到目前200元价位轮子的水平。
其实淡水终极目标百斤级巨青，对轮子的要求很低。本人虽然未遇到如此巨物，但从众多钓友钓获情况看，200元的轮子，足够了。这是巨青本身特点决定的：巨青体型大，剧烈运动太消耗能量，因此它行动缓慢，上钩后经常缓慢游动，不会猛烈冲刺，加上钓友通常使用大钩粗线，因此对刹车顺滑度要求很低。力量方面也与海鱼相差甚远，对轮子强度要求也很一般。举个真实例子：无锡钓友使用7.2达瓦黑炎并继竿，成功钓获一条44斤青鱼，虽是冬季，但多少还是能够反应出青鱼的真实战斗力的。而且用手竿成功钓获巨青的例子也非常多。再者，关于轮子重量问题，巨物都靠守，一天没几个口，有口了还要放口，甚至黑漂后要故意等一段时间，所以有充分时间让你双手扬竿，运气好一天有几次扬竿，运气不好一次机会都没得，为何要多花那么多钱买轻量的？（针对鲤草青）饵料打频率？你是来打酱油的吧？所以，从实战角度出发，淡水矶竿湖库钓法或者抛竿钓法对纺车轮的要求是比较低的。拿个狼王GF，粗线大钩，直接往地上一放，静候大青上钩，岂不很潇洒？当然，拿着精美的高档钓具作钓，确实能给人善心悦目的感觉，提高垂钓生活的品质。
参考下湖库钓法的钓具配置，都是200-300价位的纺车轮。
矶竿钓法例子，东区花豹纺车轮：
湖库远投例子，迪佳GT4500：
纺车轮选购经验
B.选购经验
1、出于材料和制造工艺，甚至是制作成本，市场需求的原因，注定了高端轮子只能是进口货。
口说无凭，拿宝熊和迪佳两位国内大佬说明：
首先看下面这个宝熊顶级纺车轮VS齿轮箱图片：
可以看到滑块1和不锈钢杆2之间存在较大间隙（箭头处），这个不是质量问题，而是故意为之，目的是利用间隙弥补精度上的不足。否则就会和某些用了麻花轴，就大呼是国产STELLA的轮子那样，摇动起来手感沉重。
说完宝熊再说迪佳，在说之前先看张图片：
怎么样？这可是迪佳经典造型！再仔细看看，线杯上居然写着STELLA?这是SHIMANO20年前的产品，初代STELLA。模仿人家都这么懒，还谈何创新，谈何进步？路漫漫啊。
二、很多场合，其实不需要那么高端的轮子，200-500价位，性价比高的轮子不少，性能上能够满足要求，使用舒适度上也已不错。对钓具要求较高的海钓，路亚，则可能需要更好的轮子，但200-500区间，也有不少可以凑合使用的，有些还相当凑合。
三、如果看中几个差不多的轮子不知该选谁，05010240习惯按外观喜好选。
四、西马诺，达瓦，都是比较靠谱的品牌，各价位的轮子，性能都对得起它的价格。其他品牌，包括迪佳，维亚等等，中高端的才好，200元以下的，就别太考虑自重，做工什么的了，狼王是好选择之一，相比同价位产品，综合品质好，售后有优势，而且狼王是宝熊的子公司，做轮子时间很久了技术上有一定积累和储备。
五、关于宝熊轮子的一些经验：宝熊的轮子在中档层次是很有竞争力的，在国内稳坐第一把交椅。而该品牌中档价位的轮子性价比不错，尤其在淡水使用环境里能突出其耐用的优点，相信很多用矶竿湖库搏大鱼的钓友都曾有过考虑。本人也用过它的STINSON系列的SI20，30.还有酋长30.拿STINSON来说，我先选择的是20，主要就是考虑比30轻巧，但拿到货后发现一个问题：刹车泄力钮旋了好几圈刹车值都没啥变化，非要到最后一圈才一下子锁死，以至于我有时需要用手指摩擦线杯的方式来控制线杯出线。其次摇动顺滑度也很一般，手感较重。后来一次我到武汉出差，逛了武胜路的渔具市场，在武汉新兴渔具店试了不少宝熊的轮子，发现这问题不是个例。从大臣到STINSON,再到酋长，20型号的刹车各个都是如此，一直要到锐傲才没有这个通病，我想应该是刹车皮材质和大小不同造成的。日后我拆解Si20发现，线杯内只有一片普通羊毛毡，面积也小。而30型号就都没有这个问题，泄力钮使用感觉很好。那天在新兴渔具店，我发现一个老款的STINSONSi30样品，摇动非常顺滑，虽然油漆都掉了不少，我还是以原价购回。感觉在品控问题上，宝熊也不稳定。
这次经历给我的感觉是：
1.低端轮子尽量别买型号太小的，因为刹车皮的材质，大小会影响到其使用性能，而且通用性也不强。
2.国产轮有些质量不稳定，记得以前有反映说宝熊顶级的VS系列的出线罗拉安装缝隙卡线，造成断线跑鱼。宝熊都有如此问题，估计其他国内厂家此类现象更严重。
六、国产顶级排排坐
国内牌子最响的非OKUMA宝熊莫属。其高端轮子SAII,VS系列（VS现已停产）常被用于海钓大鱼。但论最好，却不是这哥俩。是谁呢？迪佳Talisman（TG系列）.迪佳终于是做了件令人看到曙光的事哦！不锈钢大小齿轮，不锈钢麻花轴，内部结构结合STELLA和SALTIGA两者的优点，从材料到结构设计上都是上品。但价格也几乎是SAII的两倍。其次应该是MW的OceanWolf.宝熊家的当个老三吧。但论整体实力，我觉得：.宝熊和.迪佳（前DAIWA代工厂）这两家的整体实力要雄厚些。
迪佳花旦，内部结构设计，齿轮材料都很OK，有钓友拿它钓过200斤左右的鲨鱼。唯一不足就是线杯与刹车差些，并且新款的齿轮材料不如老款了。
七、一些诸如ROYBI，PENN等已经由国内代加工的洋品牌，质量的确下降不少，其实完全就是国产货的水准。就算是一代名轮SAFARI5000，拿到中国照样生产后，也只能沦落为平庸之辈。拿ROYBI的新一代旗舰产品柯妮林为例，至少有6处质量问题，这些问题大部分是生产和管理态度造成的（不是针对RYOBI,这是国产轮通病）。限于篇幅就不全部展开了，举出三例，希望国内厂商端正态度，以质量求发展：
八、国产货性价比高于日货？很多时候，日货性价比更高，世界范围内日货都是很收欢迎的。我拆过160元价位的SHIMANOSIEENAFD和200元价位的宝熊STINSONSi，还是觉得前者性价比更高。国内商家对利润的贪婪程度，从食品问题上就能知晓了。我也很爱国，但不是溺爱。
九、如果真的在乎性价比，与其从产品质量上纠结，不如从应用环境下选择合适的钓具，比如玩淡水湖库矶竿钓法的，选择STELLA性价比肯定很低，即使是TWINPOWER也没性价比可言。
十、永远记住：99%情况下，一分钱，一分货，这是市场规律决定的。
矶钓是一种常见的钓鱼方式，而在矶钓过程中，使用浮漂是很常见的技巧。有时候我们会发现浮漂容易被打破，这让钓鱼过程变得非常麻烦和困扰。为了解决这个问题，我们需要了解为什么矶钓竿滑漂容易打破浮漂，下面将通过以下几个方面进行详细的分析。
矶钓竿滑漂打破浮漂的原因之一是操作不当。在使用矶钓竿滑漂时，如果操作不当，比如力度过大或者过快地摇动竿身，就会造成浮漂的破裂。下压力大，也容易打破漂。
浮漂自身的质量也会影响其易破性。市面上有许多种类的浮漂，质量参差不齐。一些廉价的浮漂材质脆弱，易碎，容易破裂。因此，在选择浮漂时，要尽量选择质量较好的产品，以提高浮漂数量的使用寿命。
另外，矶钓环境的因素也会影响到浮漂数量易破性。比如，如果在矶钓时，所选择的钓点因为水流湍急或者冲击力过大，浮漂数量容易受到外界的冲击而破裂。在岩石或者其他尖锐物体较多的区域矶钓时，也会增加浮漂数量受损的风险。
使用年限也会影响到浮漂数量的易破性。浮漂数量作为一种使用频率较高的钓鱼工具，长期的使用会导致浮漂数量上的磨损和损坏。特别是在使用过程中如果遭受重物的撞击或者人为的磨损，都会加速浮漂数量的老化和损坏。
因此，在矶钓竿滑漂易破的基础上，如何解决这个问题呢？我们应该注意使用技巧，轻柔地操作矶钓竿，避免产生过大的冲击力。在使用力度上，应该适度，不能过于用力。尤其是在遇到比较大型的鱼类时，要灵活运用技巧，减少对浮漂数量的损坏。
在选择浮漂时，要尽量选择质量较好的产品。市场上有一些知名品牌的浮漂数量具有较好的质量保证，可以选择这些产品来减少浮漂数量易破的情况。在钓鱼过程中，遇到浮漂破裂的情况，应该及时更换，避免矶钓竿滑漂的损坏。
另外，在选择钓点时要考虑水流和环境因素，避免选择湍急的或者水中有尖锐物体较多的区域进行矶钓。应该选择相对较平缓的水域，减少对浮漂数量的冲击。
在使用浮漂数量时要注意保养和维护。及时清洗和干燥浮漂数量，避免湿润环境下的腐蚀和损害。在存放浮漂数量时，要避免与其他硬物接触，以防止其碰撞和受损。
爱钓鱼网小编认为，矶钓竿滑漂易破浮漂是由于操作不当、浮漂质量较差、矶钓环境因素和使用年限等多种原因造成的。为了解决这个问题，我们应该注意操作技巧，选择质量较好的浮漂数量，选择合适的钓点，并且定期保养和维护浮漂数量。通过这些措施，可以有效地减少矶钓竿滑漂易破浮漂的情况，提高矶钓的成功率和乐趣。
滑漂钓鲢鳙是一种常见的垂钓技法，是钓鲢鳙的有效方式之一。选择合适的浮漂对这种钓法至关重要。下面就让我们来分析一下在滑漂钓鲢鳙时，应该选择多大的浮漂。
我们需要了解什么是滑漂钓法。滑漂钓法是一种以漂为引导工具，通过调整漂的沉浮程度，控制鱼饵的深浅位置的钓鱼技法。滑漂分为定向滑漂和散射滑漂两种，定向滑漂适用于远投钓法，散射滑漂适用于近距离、浅水钓法。
对于滑漂钓鲢鳙而言，我们应该根据以下几个因素来选择合适的浮漂：鲢鳙的喂食习性、钓点水深、水流情况、天气条件等。
首先是鲢鳙的喂食习性。鲢鳙是常见的底层觅食鱼类，喜欢吃底部的沉香。因此，在选择浮漂时，应该选择较小的浮漂，以便让鱼饵尽可能地靠近底部，以增加诱鱼的效果。
其次是钓点水深。不同的钓点水深不同，根据水深的不同选择合适的浮漂是非常重要的。一般来说，水深较浅的地方选择较小的浮漂，水深较深的地方选择较大的浮漂。这是因为较浅的水深下，较小的浮漂可以更好地控制鱼饵的深度，而较深的水深下，较大的浮漂可以更好地告诉钓者鱼饵的位置。
还要考虑水流情况。水流情况对滑漂钓法也有一定的影响。如果水流较大，选择较大的浮漂可以更好地稳定鱼饵的位置，防止被水流冲走。相反，如果水流较小，选择较小的浮漂即可。
天气条件也需要考虑。如果天气条件较差，比如刮风或下雨，选择较大的浮漂可以对抗风浪或水流的影响，提高钓鱼的稳定性。
爱钓鱼网小编认为，滑漂钓鲢鳙时选择合适的浮漂是非常重要的。根据鲢鳙的喂食习性、钓点水深、水流情况和天气条件等因素综合考虑，我们可以根据实际情况选择合适的浮漂。最重要的是要根据实际情况进行调整和尝试，不断总结经验，才能找到最适合自己的滑漂钓鲢鳙的浮漂大小。
希望以上内容对滑漂钓鲢鳙用多大的浮漂有所帮助。祝您钓鱼愉快！
路亚竿和滑漂竿是钓鱼爱好者常用的两种工具。在选择使用哪种竿具时，有人持有滑漂竿更好的观点，而有人则认为路亚竿更适合钓鱼。本文将详细比较路亚竿和滑漂竿，在多个方面考虑各自的特点和优缺点。
路亚竿是一种轻型竿具，主要用于投掷轻型路亚。它的优势在于灵活性和敏感性。路亚钓鱼注重操作技巧和鱼儿的反应，而路亚竿可以帮助钓者更好地感知细微动作和鱼儿的咬钩反应。这使得路亚竿在追求鱼儿的游动方式、水流势头和底部结构的过程中，更具操作性和可控性。路亚竿也适合用于较长时间的垂钓，可以减轻疲劳程度，增加钓鱼的乐趣。
与此相比，滑漂竿适用范围更广。滑漂竿是一种用于海洋和湖泊等水域的钓鱼工具，主要用于垂钓、漂流和调漂。滑漂竿的特点是坚固耐用、具有一定的弹性和稳定性。它可以承受较大的力道和抵御大鱼的拉扯，适合垂钓较大的鱼类。滑漂竿的弹性也为调整漂浮物和鱼钩之间的距离提供了方便。
滑漂竿在放线性能上更胜一筹。滑漂竿通常有较大的线圈和稳定的弹力，这样可以更好地保持线与鱼的拉力的平衡，减少拉扯对线组的干扰。这对于大型鱼类甚至是激烈的鱼类更为重要。另外，滑漂竿的线圈更适合在远距离投钓和长时间垂钓时使用，可以减少甩线的概率。
路亚竿在追求精准度和感知性方面有着更大的优势。在路亚钓鱼中，鱼儿通常对假饵咬钩的动作非常敏感，需要钓者通过细腻的操作和快速的反应来提高成功率。而路亚竿的轻盈和敏感的特点可以帮助钓者更好地感知细微的鱼动，及时作出反应。由于路亚竿一般较短，更便于在狭窄的环境中操控，例如在岩石间、矶台上进行垂钓。
每种竿具在使用时都需要根据实际情况选择。如果钓鱼者主要是在湖泊、海洋等水域长时间垂钓大型鱼类，滑漂竿更胜一筹；如果钓鱼者更喜欢操作技巧和灵敏度，在更具挑战性的水域进行钓鱼，路亚竿更适合。
爱钓鱼网小编认为，路亚竿和滑漂竿各自有着自己的优劣势。钓鱼者在选择使用哪种竿具时，需要根据自己的钓鱼方式、钓鱼场所和目标鱼种等因素进行综合考虑。只有选择合适的竿具，才能更好地享受钓鱼的乐趣和挑战。
矶钓是一种常见的钓鱼方式，它主要使用矶钓竿和滑漂来完成操作。在进行矶钓时，选择合适的主线对钓鱼结果起着关键作用。那么，什么样的主线最适合矶钓竿滑漂呢？下面我将针对最新的信息进行分析，给出几种比较好的主线选择。
1. 尼龙线
尼龙线是矶钓常用的主线材料之一，它具有优秀的抗拉强度和耐磨性能。尼龙线的优点是价格相对便宜，并且能够很好地承受鱼咬力，不易断裂。尼龙线的柔软度较高，能够使滑漂悬挂在水中更加自然，更容易引起鱼的注意。
2. PE线
PE线是一种由聚乙烯纤维制成的主线材料，它具有更高的抗拉强度和耐磨性。PE线的直径相对较细，重量轻，可以有效地减少因主线重量对漂浮性造成的影响。PE线具有较好的敏感度和回弹性，能够更快地传达鱼咬信号，并提供更好的钩击感。但需要注意的是，PE线的价格相对较高。
3. 节能线
节能线是一种较新的主线材料，它采用特殊的聚合物材料制成。节能线具有极高的拉伸强度和耐磨性，能够在抗拉压力下保持稳定，有效防止鱼咬导致的线断裂。节能线还具有优秀的抗紫外线和抗化学腐蚀性能，能够在长时间的暴晒和钓鱼环境中保持良好的性能。
4. 贴合线
贴合线是一种特殊的主线材料，它采用不同抗拉强度的线材进行组合制造。贴合线的主要特点是具有一定的拉伸性，能够更好地吸收和缓冲鱼咬力。贴合线的好处是不易断裂，能够有效防止由于突然的拉力造成的线断裂。贴合线相对较为昂贵，且对技术要求较高。
不同主线材料的选择也与实际情况有关。如果钓场的水域比较复杂或有较多的杂物，那么选择抗拉强度和耐磨性较高的主线将更加合适。如果钓场的水质较清澈，鱼咬较为敏感，那么可以选择柔软度高的主线，以更好地引起鱼的注意。钓鱼者的经验和技术水平也会对主线的选择产生影响。
选择合适的主线对于矶钓竿滑漂是至关重要的。以上介绍的尼龙线、PE线、节能线和贴合线都是常见的选择，每种材料都有其优点和适用场景。钓鱼者可以根据自身需求和实际情况来选择最适合自己的主线材料，以提高钓鱼的效果和乐趣。
冬季是钓鲫鱼的一个好时机，而滑漂钓法是一种高效且简单的钓鱼方式。在选择合适的矶钓竿时，我们要考虑到钓鲫鱼的特点以及具体的钓鱼环境。
鲫鱼是一种对水温和水质要求较高的鱼类，它们主要栖息在水质清澈、水温适中的湖泊、江河和水库中。冬季水温较低，鲫鱼的活动范围相对较小，常常聚集在深水区或水域底层。因此，在选择矶钓竿时，我们需要考虑到鲫鱼的活动范围和水深。
一般来说，钓鲫鱼使用的矶钓竿长度应在2.7米到3.6米之间。较长的矶钓竿可以帮助我们在钓鱼过程中更远距离地投放钓组，提高钓鱼的成功率。另外，选择较软的矶钓竿有利于我们更好地感知鱼儿的咬钩动作，及时做出响应。
矶钓竿的规格以及材质也是我们需要考虑的因素。规格指的是钓竿的韧度和强度，一般用磅数表示。在冬季钓鲫鱼时，我们可以选择规格为1.5磅至2.5磅的矶钓竿。这样的矶钓竿较为细软，对鱼儿的咬钩动作更为敏感，有助于我们及时做出反应。材质方面，矶钓竿常见的材质有玻璃钢、碳素纤维等。玻璃钢钓竿相对便宜，适合初学者使用；而碳素纤维钓竿更轻、更硬，能提供更好的钓感和钓力。
滑漂钓鱼还需要选择合适的滑漂。冬季钓鲫鱼时，我们可以选择较小的滑漂，如0.5克至2克的滑漂。较小的滑漂能更好地适应冬季鲫鱼的觅食习性，提高钓鱼的成功率。
在冬季滑漂钓鲫鱼时，我们还需要合理选择钓饵。常用的钓饵有蚯蚓、麦片、玉米等。冬季鲫鱼的觅食活动较为缓慢，因此我们需要将钓饵放置在离水底较近的位置，让鲫鱼更容易察觉并咬钩。另外，在钓饵的选择上，我们也可以根据具体的钓鱼环境和水温情况作出调整。
在冬季滑漂钓鲫鱼时，选择合适的矶钓竿对于提高钓鱼的成功率至关重要。通过合理选择矶钓竿的长度、规格和材质，以及合适的滑漂和钓饵，我们可以最大程度地利用冬季鲫鱼的觅食特点，提高钓鱼的效果。希望这些信息对你有所帮助，祝愿你在冬季钓鲫鱼时能够收获满满！
矶钓竿滑漂钓法不但适合台钓竞技钓，同样适合自然水域野钓休闲钓，尤其对大水面、深水区的大鱼有特效，下面小编为您详细介绍矶钓竿滑漂钓法。
使用滑漂钓法垂钓前，尽量寻找水底平整、无礁石和树枝的钓点，避免挂地球、断线、跑鱼的现象发生。然后是打窝，采用矶钓竿滑漂钓法不可能像手竿台钓那样打频率诱鱼，窝料的好坏决定渔获。钓大鱼窝料一般采用以耐泡的五谷杂粮为主，搭配诱鱼小药及雾化饵料最佳。打窝要形成直径2-3米的圆形诱鱼区，并一次性打足窝料。
打好窝子后再来讲讲调漂，滑漂钓法采用半水带钩调漂法，将浮漂调节到渐沉或平水的状态，再将浮漂下方的棉线结调节至铅坠一米上下的位置，将上棉线节调节到浮漂露出水面3至4目的位置，再取下铅坠，双钩挂上玉米或商品饵料抛到钓点，轻轻抖动钓线，当浮漂浮起时再慢慢摇轮，直至浮漂处于3、4目为止。钓警觉性较高的鱼类时，饵料抛投入水的声音可能会吓跑它们，这时我们可以将饵料抛到更远的地方，再缓慢的将饵料拖入诱鱼圈内。
以上钓鱼技巧就介绍到此，希望《矶钓竿滑漂使用多大的纺车轮》的内容能满足您的需要，同时欢迎您阅读我们精心准备的专题：钓竿远投使用
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